Discussion:
Aircondition på vinteren??
(too old to reply)
T. Solheim
2003-11-24 21:32:52 UTC
Permalink
Hei folkens..

Lurer litt på dette med Aircondition på vinteren..Er det lurt å bruke dette
når motoren er iskald og det er mange minus ute??

Har inntrykk av at det blir fortere varmt i bilen men jeg lurer på om det
kan medføre noe problemer at jeg bruker AC på vinteren... (mer
slitasje..ol...)

Noen som vet??

Thomas
Thore Karlsen
2003-11-24 21:39:49 UTC
Permalink
On Mon, 24 Nov 2003 22:32:52 +0100, "T. Solheim"
Post by T. Solheim
Hei folkens..
Lurer litt på dette med Aircondition på vinteren..Er det lurt å bruke dette
når motoren er iskald og det er mange minus ute??
Har inntrykk av at det blir fortere varmt i bilen men jeg lurer på om det
kan medføre noe problemer at jeg bruker AC på vinteren... (mer
slitasje..ol...)
Hvis noe ryker så fikser man det. I mellomtiden gjør man det man vil.
Jeg bruker A/C-en om vinteren, det fungerer mye bedre til å fjerne dugg
på vinduene enn bare vanlig luft.

Det er nok mer slitasje på en kald motor, men hvor mye det er aner jeg
ikke.
--
Be seeing you.
Kjell Andresen
2003-11-24 21:41:04 UTC
Permalink
Post by T. Solheim
Hei folkens..
Lurer litt på dette med Aircondition på vinteren..Er det lurt å bruke dette
når motoren er iskald og det er mange minus ute??
Har inntrykk av at det blir fortere varmt i bilen men jeg lurer på om det
kan medføre noe problemer at jeg bruker AC på vinteren... (mer
slitasje..ol...)
Du får tørket ut lufta og mindre dugging. Det er bra for sikkerheten.

Om det sliter (ut) ac-enheten vet jeg ikke.

Kjell
Trond-Arve Hjelle
2003-11-24 22:41:08 UTC
Permalink
Post by Kjell Andresen
Post by T. Solheim
Hei folkens..
Lurer litt på dette med Aircondition på vinteren..Er det lurt å bruke dette
når motoren er iskald og det er mange minus ute??
Har inntrykk av at det blir fortere varmt i bilen men jeg lurer på om det
kan medføre noe problemer at jeg bruker AC på vinteren... (mer
slitasje..ol...)
Du får tørket ut lufta og mindre dugging. Det er bra for sikkerheten.
Om det sliter (ut) ac-enheten vet jeg ikke.
For AC-kompressoren er det berre sunt at den vert køyrt om vinteren,
slik at en ikkje får lekasje i systemet.
For motoren trur eg det skal gå bra, dei ekstra 100-200rpm (vil eg
tru) AC-kompressoren dreg slit du ikkje ut motoren på, berre du tek
det rolig når du er på kald motor. Det slit meir om en gir bånn gass
på kald motor for å seie det slik.
--
Trond-Arve Hjelle
M91 SAAB 900 T16
http://home.no.net/tahjelle
SAAB-ANDAN - en del har den
Jon Inge
2003-11-24 22:07:55 UTC
Permalink
Post by T. Solheim
Hei folkens..
Lurer litt på dette med Aircondition på vinteren..Er det lurt å bruke dette
når motoren er iskald og det er mange minus ute??
Har inntrykk av at det blir fortere varmt i bilen men jeg lurer på om det
kan medføre noe problemer at jeg bruker AC på vinteren... (mer
slitasje..ol...)
Noen som vet??
AC'n min slutter å virke når temp'n kommer under +2 pga at vannet som AC
trekker ut av kupeen ikke skal fryse.

ji
Jan Otto Ruud
2003-11-24 22:22:56 UTC
Permalink
Post by T. Solheim
Hei folkens..
Lurer litt på dette med Aircondition på vinteren..Er det lurt å bruke dette
når motoren er iskald og det er mange minus ute??
Har inntrykk av at det blir fortere varmt i bilen men jeg lurer på om det
kan medføre noe problemer at jeg bruker AC på vinteren... (mer
slitasje..ol...)
Noen som vet??
På min bil (VW Klimatronic) går ikke kompressoren når det er under +5 grader
ute i følge instrunksjoneboka. Regner med at det blant annet er for å hindre
problemer?
--
Jan Otto
John Hilt
2003-11-26 06:27:42 UTC
Permalink
Post by Jan Otto Ruud
På min bil (VW Klimatronic) går ikke kompressoren når det er under +5 grader
ute i følge instrunksjoneboka. Regner med at det blant annet er for å hindre
problemer?
Jepp. Kompressoren er sikret mot å starte når det er så kaldt at
kjølemediet har kondensert fordi en flytende væske vanskelig lar seg
komprimere. Da knuser stemplene, omtrent som på en fryseboks som
står for kaldt i et uthus.
--
_/_/_/ -=jh=-


"Nynorsk blir like patetisk som et japansk countryband." - Ingar Holst.
KAS
2003-11-24 23:20:16 UTC
Permalink
Post by T. Solheim
Hei folkens..
Lurer litt på dette med Aircondition på vinteren..Er det lurt å bruke dette
når motoren er iskald og det er mange minus ute??
De fleste biler har det slik at kompressoren ikke kobler inn når det
er for kaldt. I denne sammenheng 3-5 plussgrader. Jeg vet ikke hvordan
dette er på din bil, men poenget med det er jo å unngå at noe skades.


--
/KAS
'97 A8 4,2 quattro tiptronic sport
'98 Boxster
|------ Quattro ergo Zoooom! -----|
Torkel Lodberg
2003-11-25 07:04:57 UTC
Permalink
Post by T. Solheim
Hei folkens..
Lurer litt på dette med Aircondition på vinteren..Er det lurt å bruke dette
når motoren er iskald og det er mange minus ute??
A/C anlegg fungerer ikke når det er så kaldt ute (med hensikt), men at du
bruker anlegget når det er noen få plussgrader er bare bra for pakninger
osv.
Tarjei Lundarvollen
2003-11-25 07:16:59 UTC
Permalink
Post by Torkel Lodberg
A/C anlegg fungerer ikke når det er så kaldt ute (med hensikt), men at du
bruker anlegget når det er noen få plussgrader er bare bra for pakninger
osv.
Tull og tøys.

Det er godt mulig at det er slik på noen biler, men det er ikke slik på
alle.

På vår Voyager går A/C i "auto mode" når defrosteren går for å fjerne dugg
på ruten. Det er faktisk ikke mulig å slå av A/C med defrosteren på, og
anlegget går enten det er +5 eller -20.

Vi bruker A/C vel så mye på vinteren som sommeren for å tørke lufta og
hindre dugging..

Tarjei Lundarvollen
Simen J. Malerbakken
2003-11-25 08:15:18 UTC
Permalink
On Tue, 25 Nov 2003 08:16:59 +0100, "Tarjei Lundarvollen"
Post by Tarjei Lundarvollen
Post by Torkel Lodberg
A/C anlegg fungerer ikke når det er så kaldt ute (med hensikt), men at du
bruker anlegget når det er noen få plussgrader er bare bra for pakninger
osv.
Tull og tøys.
Det er godt mulig at det er slik på noen biler, men det er ikke slik på
alle.
På vår Voyager går A/C i "auto mode" når defrosteren går for å fjerne dugg
på ruten. Det er faktisk ikke mulig å slå av A/C med defrosteren på, og
anlegget går enten det er +5 eller -20.
Vi bruker A/C vel så mye på vinteren som sommeren for å tørke lufta og
hindre dugging..
Tja selve kompressoren din vil nok ikke gå om da den bilen ikke har
oppvarming før AC modulen, det har noen biler og dermed er det en
mulighet for å gjøre slikt.
Mener dog at Chrysler ikke har det.
feks Maybach har dette med elektrisk oppvarming av dreneringen og
lignende, for å oppretholde luftfuktighets sensoren og for å få best
mulig inneklima
--
Simen Malerbakken
1990 Mercedes-Benz 300 TDT Vare


http://home.no.net/smalerba/stjerne/delesalg.htm
Tarjei Lundarvollen
2003-11-25 10:04:15 UTC
Permalink
Post by Simen J. Malerbakken
Tja selve kompressoren din vil nok ikke gå om da den bilen ikke har
oppvarming før AC modulen, det har noen biler og dermed er det en
mulighet for å gjøre slikt.
Mener dog at Chrysler ikke har det.
feks Maybach har dette med elektrisk oppvarming av dreneringen og
lignende, for å oppretholde luftfuktighets sensoren og for å få best
mulig inneklima
Vel, jeg hører fortsatt "kjøleskapslydene" så det betyr vel at kompressoren
går ? Disse lydene forsvinner om jeg setter bryteren i et annet hakk enn
defroster.

Tarjei Lundarvollen
Anders
2003-11-25 20:49:18 UTC
Permalink
Post by Tarjei Lundarvollen
Post by Simen J. Malerbakken
Tja selve kompressoren din vil nok ikke gå om da den bilen ikke har
oppvarming før AC modulen, det har noen biler og dermed er det en
mulighet for å gjøre slikt.
Mener dog at Chrysler ikke har det.
feks Maybach har dette med elektrisk oppvarming av dreneringen og
lignende, for å oppretholde luftfuktighets sensoren og for å få best
mulig inneklima
Vel, jeg hører fortsatt "kjøleskapslydene" så det betyr vel at kompressoren
går ? Disse lydene forsvinner om jeg setter bryteren i et annet hakk enn
defroster.
Kanskje fordi at den amerkanske flåta di ikke er laget for norske
kuldegrader!? :)

--
Anders
'85 Audi Coupe GT
'03 KTM 640 Supermoto
KAS
2003-11-25 21:08:41 UTC
Permalink
Post by Tarjei Lundarvollen
Vel, jeg hører fortsatt "kjøleskapslydene" så det betyr vel at kompressoren
går ? Disse lydene forsvinner om jeg setter bryteren i et annet hakk enn
defroster.
Forsøk å skru klimaanlegget av og på mens du står på tomgang, mens det
er minusgrader eller rundt null. Om kompressoren slår inn vil
turtallet synke litt, du merker det med en gang.

Jeg tviler litt på at den gjør det, fordi det uten forvarming vil være
stor fare for skade. Min kjører også på "auto" med kjølesymbol når jeg
defroster, det er ikke dermed sagt at kompressoren virkelig starter.
Den gjør den jo bare hvis det er varmt nok i tillegg.


--
/KAS
'97 A8 4,2 quattro tiptronic sport
'98 Boxster
|------ Quattro ergo Zoooom! -----|
Tarjei Lundarvollen
2003-11-26 06:34:01 UTC
Permalink
Post by KAS
Forsøk å skru klimaanlegget av og på mens du står på tomgang, mens det
er minusgrader eller rundt null. Om kompressoren slår inn vil
turtallet synke litt, du merker det med en gang.
Jeg tviler litt på at den gjør det, fordi det uten forvarming vil være
stor fare for skade. Min kjører også på "auto" med kjølesymbol når jeg
defroster, det er ikke dermed sagt at kompressoren virkelig starter.
Den gjør den jo bare hvis det er varmt nok i tillegg.
Ja jeg mener som sagt bestemt at turtallet synker litt inntil den henter seg
inn igjen, men jeg skal sjekke igjen senere idag når madammen kommer hjem
igjen dersom ikke temperaturen stiger for mye slik det egentlig er meldt at
den skal gjøre.

Tarjei Lundarvollen
Torkel Lodberg
2003-11-26 19:31:02 UTC
Permalink
Post by Tarjei Lundarvollen
Post by Torkel Lodberg
A/C anlegg fungerer ikke når det er så kaldt ute (med hensikt), men at du
bruker anlegget når det er noen få plussgrader er bare bra for pakninger
osv.
Tull og tøys.
Det er godt mulig at det er slik på noen biler, men det er ikke slik på
alle.
Isåfall de fleste, for kompressoren har ikke godt av det. Men A/C lampen vil
nok lyse uten at kompressoren går ja.

Loading...