Frasi seg ansvar

[Anders A.]

Jeg skal selge en gammel bil. Bilen går greit, men den er sliten, og ting
kan jo alltids skje. Jeg kommer selvfølgelig til å ramse opp de
feilene/manglene jeg vet om, men det kan alltids dukke opp mer i ettertid.
Den skal selges billig, men jeg vil ikke risikere å sitte igjen med ansvar
for noe etter den er solgt. Har hørt om så mange som krever ditt og datt i
ettertid. Hvis f.eks regreima skulle ryke, og alt går skeis...

Har hørt det ikke hjelper å skrive i kontrakten at "bilen selges som den
står". Hva er det viktig å få med for å være sikker på at ingen kan kreve
noe i ettertid av salget? Hvor lenge etter et bruktbilsalg har kjøperen
egentlig klagerett?

Holder det å skrive f.eks: "Selger stiller seg ikke ansvarlig for eventuelle
feil/mangler som skulle oppstå etter overtagelsesdato"?

Håper på noen gode tips!

Anders

[oddi]

Post by Anders A.
Jeg skal selge en gammel bil. Bilen går greit, men den er sliten, og ting
kan jo alltids skje. Jeg kommer selvfølgelig til å ramse opp de
feilene/manglene jeg vet om, men det kan alltids dukke opp mer i ettertid.
Den skal selges billig, men jeg vil ikke risikere å sitte igjen med ansvar
for noe etter den er solgt. Har hørt om så mange som krever ditt og datt i
ettertid. Hvis f.eks regreima skulle ryke, og alt går skeis...
Har hørt det ikke hjelper å skrive i kontrakten at "bilen selges som den
står". Hva er det viktig å få med for å være sikker på at ingen kan kreve
noe i ettertid av salget? Hvor lenge etter et bruktbilsalg har kjøperen
egentlig klagerett?
Holder det å skrive f.eks: "Selger stiller seg ikke ansvarlig for eventuelle
feil/mangler som skulle oppstå etter overtagelsesdato"?
Håper på noen gode tips!

Holder lenge å skrive at den selges som den står osv. tilogmed kjøpere bør
fatte at det kan skje ting med gamle biler, og hvis du tilogmed sier hva som
er feil, som du VET om, bør kjøperen være veldig happy:)

mvh oddi

[Anders A.]

Det holder ikke å skrive "som den står", det har jeg lest noen
skrekkhistorier om...

Post by Anders A.

Post by Anders A.
Jeg skal selge en gammel bil. Bilen går greit, men den er sliten, og ting
kan jo alltids skje. Jeg kommer selvfølgelig til å ramse opp de
feilene/manglene jeg vet om, men det kan alltids dukke opp mer i ettertid.
Den skal selges billig, men jeg vil ikke risikere å sitte igjen med ansvar
for noe etter den er solgt. Har hørt om så mange som krever ditt og datt i
ettertid. Hvis f.eks regreima skulle ryke, og alt går skeis...
Har hørt det ikke hjelper å skrive i kontrakten at "bilen selges som den
står". Hva er det viktig å få med for å være sikker på at ingen kan kreve
noe i ettertid av salget? Hvor lenge etter et bruktbilsalg har kjøperen
egentlig klagerett?
Holder det å skrive f.eks: "Selger stiller seg ikke ansvarlig for

eventuelle

Post by Anders A.
feil/mangler som skulle oppstå etter overtagelsesdato"?
Håper på noen gode tips!

Holder lenge å skrive at den selges som den står osv. tilogmed kjøpere bør
fatte at det kan skje ting med gamle biler, og hvis du tilogmed sier hva som
er feil, som du VET om, bør kjøperen være veldig happy:)
mvh oddi

[oddi]

Post by Anders A.
Det holder ikke å skrive "som den står", det har jeg lest noen
skrekkhistorier om...

Psjt, selger du ikke privat da? og i tillegg er det en billig bil? ingen i
hele verden gidder å bry seg om en kar blir lurt til å kjøpe en bil alle vet
ikke er helt ok, inkludert den som kjøpte den. Tror nok du kan selge bil med
god samvittighet.. er kjedeligere å være kjøper:) er derfor man besiktiger
og tester bilen nøye først:)

mvh oddi
som kjøpte saaben så og si usett:)

[Anders A.]

Sant nok det. Enig med deg. Hadde bare en liten episode med en MC jeg
solgte, tenkte jeg skulle være sikker neste gang!

Post by oddi

Post by Anders A.
Det holder ikke å skrive "som den står", det har jeg lest noen
skrekkhistorier om...

Psjt, selger du ikke privat da? og i tillegg er det en billig bil? ingen i
hele verden gidder å bry seg om en kar blir lurt til å kjøpe en bil alle vet
ikke er helt ok, inkludert den som kjøpte den. Tror nok du kan selge bil med
god samvittighet.. er kjedeligere å være kjøper:) er derfor man besiktiger
og tester bilen nøye først:)
mvh oddi
som kjøpte saaben så og si usett:)

[Robin Rist Kildal]

Post by Anders A.
Holder det å skrive f.eks: "Selger stiller seg ikke ansvarlig for eventuelle
feil/mangler som skulle oppstå etter overtagelsesdato"?
Håper på noen gode tips!
Anders

Hørte av noen som jobber på en bilsjappe en gang at trikset er "selges
som delebil"

--
Robin Rist Kildal

[Anders A.]

Hehe, det er kanskje det beste. Men kjøpern er vel bra dum om han går med på
den...

Post by Robin Rist Kildal

Post by Anders A.
Holder det å skrive f.eks: "Selger stiller seg ikke ansvarlig for eventuelle
feil/mangler som skulle oppstå etter overtagelsesdato"?
Håper på noen gode tips!
Anders

Hørte av noen som jobber på en bilsjappe en gang at trikset er "selges
som delebil"
--
Robin Rist Kildal

[Rolf Lysfjord]

Post by Anders A.
Hehe, det er kanskje det beste. Men kjøpern er vel bra dum om han går med på
den...

Ehm, jeg var dum nok til å gå på "selges som reparasjonsobjekt" .. (ikke
le!) Argumentasjonen hans var at ditt og datt (som han fortalte om) jo
MÅTTE repareres, og bilen derfor var et reparasjonsobjekt.

Jeg gjør ikke den en gang til, for å si det sånn. Du kan jo håpe at det er
første gang for din kjøper? Og at han er like naiv som meg?

Rolf

[KAS]

Post by Anders A.
Holder det å skrive f.eks: "Selger stiller seg ikke ansvarlig for eventuelle
feil/mangler som skulle oppstå etter overtagelsesdato"?
Håper på noen gode tips!

Om du bruker NAF sin standardkontrakt er du godt dekket. Du finner den
på NAF sine hjemmesider.

Der kan du ramse opp alt du vet om av feil. Du kan krysse av for
"selges som den er", "kjøper har inspisert", og "kjøper har
prøvekjørt". Begge signerer jo på dette.

For privatkjøp betyr dette at enhver feil som ikke er nevnt i
kontrakten per definisjon har dukket opp etterpå, og er nye eiers
ansvar fullt og helt. Om det da ikke kan bevises/sannsynliggjøres at
feilen var forsøkt skjult med overlegg av selger. Lakke over rust og
slikt, det kalles svindel.

Samtidig betyr det at kjøper kan prute på alt han finner av feil under
inspeksjonen, som du ikke har opplyst om. Men det er kjøpers ansvar å
foreta en inspeksjon, om nødvendig av fagfolk. En tilstandsrapport er
aldri dumt i tillegg.

Generelt står kjøper veldig svakt når det gjelder bruktbilkjøp.


--
/KAS
'97 A8 4,2 quattro tiptronic sport
'98 Boxster
|------ Quattro ergo Zoooom! -----|

[Raymond Ness]

<Znipp Bekymringer>
Holder det å skrive f.eks: "Selger stiller seg ikke ansvarlig for
eventuelle feil/mangler som skulle oppstå etter overtagelsesdato"?

Hvor billig er "billig" og hvor gammelt er "gammel"?
Skulle vel holde lenge å opplyse om hva som feiler bilen, og skrive noe sånt
som "Bilen selges som forevist, uten garanti. Kjøper er opplyst om alle feil
og mangler ved bilen.". Dersom kjøper skriver under på dette er det vel
greit...
Forutsatt at dette er tilfelle...

--
Raymond
Citroën CX 25 GTi

[oddi]

Post by Raymond Ness

<Znipp Bekymringer>
Holder det å skrive f.eks: "Selger stiller seg ikke ansvarlig for
eventuelle feil/mangler som skulle oppstå etter overtagelsesdato"?

Hvor billig er "billig" og hvor gammelt er "gammel"?
Skulle vel holde lenge å opplyse om hva som feiler bilen, og skrive noe sånt
som "Bilen selges som forevist, uten garanti. Kjøper er opplyst om alle feil
og mangler ved bilen.". Dersom kjøper skriver under på dette er det vel
greit...
Forutsatt at dette er tilfelle...

Neinei, alle KJENTE feil og mangler:)

mvh oddi

[Kjell T Svindland]

Post by Anders A.
Har hørt det ikke hjelper å skrive i kontrakten at "bilen selges som den
står". Hva er det viktig å få med for å være sikker på at ingen kan kreve
noe i ettertid av salget?

Det greieste er at enten du eller kjøper bekoster en NAF-test på
doningen, så har dere svart på hvitt hilken tilstand bilen er i. NAF kan
selvsagt overse en feil, men sjansen for ubehageligheter minsker, og
sannsynligheten for å få en rett pris i forhold til bilens stand og
eventuelle reparasjonsbehov øker.

[Simen J. Malerbakken]

Post by Anders A.
Jeg skal selge en gammel bil. Bilen går greit, men den er sliten, og ting
kan jo alltids skje. Jeg kommer selvfølgelig til å ramse opp de
feilene/manglene jeg vet om, men det kan alltids dukke opp mer i ettertid.
Den skal selges billig, men jeg vil ikke risikere å sitte igjen med ansvar
for noe etter den er solgt. Har hørt om så mange som krever ditt og datt i
ettertid. Hvis f.eks regreima skulle ryke, og alt går skeis...
Har hørt det ikke hjelper å skrive i kontrakten at "bilen selges som den
står". Hva er det viktig å få med for å være sikker på at ingen kan kreve
noe i ettertid av salget? Hvor lenge etter et bruktbilsalg har kjøperen
egentlig klagerett?
Holder det å skrive f.eks: "Selger stiller seg ikke ansvarlig for eventuelle
feil/mangler som skulle oppstå etter overtagelsesdato"?
Håper på noen gode tips!

Bruk en standard kontrakt, i felt for garanti og reperasjoner skriver
du "Bilen selges i den stand den er besiktiget og prøvekjørt" Du
merker av for ingen garanti, og ingen tilstandsrapport, du må fylle ut
egen arbeids tittel, og har du en ikke bilrelatert jobb er det lite de
kan/ vil ta deg for.

Du hefter for ting du vet eller burde vist at var feil ved bilen på
salgstidspunktet.
Dersom kjøper er informert om feilene er det hans problem, men
tilbakeholder du informasjon er dette noe du kan bli stillt til ansvar
for.

En måte å unngå dette ansvaret er å selge bilen som
"reperasjonsobjekt" eller delebil eller lignende.
Da er du sikkret at det ikke oppstår noen fremtidige krav.

En NAF test er omntrent like nytig som å åpne vinduet og kaste ut
masse penger den vegen, ofte er det bedre å gi tilsvarende rabatter om
kunden klager....

Dersom du selger til en med bedre eller sansynelig bedre kunnskap om
bil enn deg, er det meget lett, da blir det veldig lett at kjøper er
den profesjonelle part, da er ansvaret mindre for deg.

[Anders A.]

Takk for alle tips, trur jeg har fått mekka sammen en rimelig sikker
kontrakt nå (iallefall for min del)!
Inneholder bla. teksten;

---------
Kjente feil/mangler:

a.. Rust
a.. Diverse slitte foringer

a.. Kan oppstå "fusk" grunnet kontaktproblem
a.. Sprukket frontlys

a.. Kollisjonskade (høyre side foran)
a.. Dårlige støtdempere/fjærer

a.. Steinsprutskader på frontrute
a.. Tikkelyd i motor (mulig ventilløftere)

a.. Noe svakt håndbrekk





Ellers ingen kjente tidligere kjente skader eller større reparasjoner. Bilen
er prøvekjørt og besiktiget av kjøper, og selges i den tilstand den er i ved
salgstidspunktet. Bilen selges som reparasjonsobjekt, og selger stiller seg
på ingen måte ansvarlig for eventuelle feil/mangler som måtte oppstå etter
overtagelse.

--------



Noen som er interessert? hehe

89. Golf 2 1,8 GL



Mvh

Anders A.