Discussion:
Motstand i sensorer
(too old to reply)
Tor
2004-07-10 05:34:26 UTC
Permalink
'88 Astro 4.3 Z-motor (TBI):

Sitter med en temperaturgiver som viser feil og en oljetrykksmåler som ikke
gir utslag i det hele tatt.
Med ohmmeter måler jeg 385 Ohm på temp sensoren
og brudd på oljetrykksgiveren, ved kald stillestående motor.

Noen som vet hva verdiene skal være.
Mener å ha hørt at vanlige verdier er 0-90 ohm for GM
sensorer, fra åttiåra??

Tor
Stig Hornang
2004-07-11 14:55:26 UTC
Permalink
Post by Tor
Sitter med en temperaturgiver som viser feil og en oljetrykksmåler som
ikke gir utslag i det hele tatt.
Med ohmmeter måler jeg 385 Ohm på temp sensoren og brudd på
oljetrykksgiveren, ved kald stillestående motor.
Noen som vet hva verdiene skal være.
Mener å ha hørt at vanlige verdier er 0-90 ohm for GM sensorer, fra
åttiåra??
Når det gjelder temp. sensoren er det nok riktig at den skal ligge i
området <100 ohm på eldre biler. Motstanden synker med økende temperatur
og hvis den ikke endrer seg når motoren blir varm da er det temp. sensoren
det er noe galt med.
Tor
2004-07-12 10:29:51 UTC
Permalink
Post by Stig Hornang
Post by Tor
Sitter med en temperaturgiver som viser feil og en oljetrykksmåler som
ikke gir utslag i det hele tatt.
Med ohmmeter måler jeg 385 Ohm på temp sensoren og brudd på
oljetrykksgiveren, ved kald stillestående motor.
Noen som vet hva verdiene skal være.
Mener å ha hørt at vanlige verdier er 0-90 ohm for GM sensorer, fra
åttiåra??
Når det gjelder temp. sensoren er det nok riktig at den skal ligge i
området <100 ohm på eldre biler. Motstanden synker med økende temperatur
og hvis den ikke endrer seg når motoren blir varm da er det temp. sensoren
det er noe galt med.
Hm. Skal visst være NTC (Negative Temperature Coeffisient). 90 Ohm ved kald
motor og 0 Ohm ved maks
utslag.

Men trykksensoren finner jeg ikke ut av....

Tor
Tor
2004-07-12 17:29:53 UTC
Permalink
Post by Stig Hornang
Når det gjelder temp. sensoren er det nok riktig at den skal ligge i
området <100 ohm på eldre biler. Motstanden synker med økende temperatur
og hvis den ikke endrer seg når motoren blir varm da er det temp. sensoren
det er noe galt med.
Hm. Skal visst være NTC (Negative Temperature Coeffisient). 90 Ohm ved kald
motor og 0 Ohm ved maks
utslag.

Men trykksensoren finner jeg ikke ut av....

Tor
Post by Stig Hornang
Post by Tor
Sitter med en temperaturgiver som viser feil og en oljetrykksmåler som
ikke gir utslag i det hele tatt.
Med ohmmeter måler jeg 385 Ohm på temp sensoren og brudd på
oljetrykksgiveren, ved kald stillestående motor.
Noen som vet hva verdiene skal være.
Mener å ha hørt at vanlige verdier er 0-90 ohm for GM sensorer, fra
åttiåra??
Når det gjelder temp. sensoren er det nok riktig at den skal ligge i
området <100 ohm på eldre biler. Motstanden synker med økende temperatur
og hvis den ikke endrer seg når motoren blir varm da er det temp. sensoren
det er noe galt med.
Loading...