Discussion:
Motor i Escort 1.6 LX?
(too old to reply)
Erik Berg
for 22 år siden
Permalink
Vi har en arvet 84-modell Ford Escort 1.6 LX. Disse bilene ble vel bygget i
Brasil med "diverse" deler slik jeg har forstått det. Jeg har hørt at det
står en Renault-motor i disse, men jeg vet ikke hvilken. Er det noen som vet
dette? Det hadde vært greit med en Haynes-manual etterhvert.
Det er vel en del bestemte meninger om LX-modellen, men den er grei som
bruksbil. Bilen er omtrent ikke kjørt og har stått innendørs det meste av
dens levetid.

--
-Erik
Bård Henriksen
for 22 år siden
Permalink
På Thu, 9 Oct 2003 14:25:31 +0200, skrev Erik Berg
Post by Erik Berg
Vi har en arvet 84-modell Ford Escort 1.6 LX. Disse bilene ble vel bygget i
Brasil med "diverse" deler slik jeg har forstått det. Jeg har hørt at det
står en Renault-motor i disse, men jeg vet ikke hvilken. Er det noen som vet
dette? Det hadde vært greit med en Haynes-manual etterhvert.
Lisensprodusert Renault-motor har jeg hørt.
Haynes manualen for '80-'90 'Behandlar ej motor og vissa utrusningsdetaljer
på Escort LX tilverkad i Brasilien', så det er mulig du må være forberedt
på at andre ting enn motor avviker. Mener jeg har hørt noe om bremsene
(eller var det hele hjulopphenget?).
Post by Erik Berg
Det er vel en del bestemte meninger om LX-modellen, men den er grei som
bruksbil. Bilen er omtrent ikke kjørt og har stått innendørs det meste av
dens levetid.
Da blir det store spørsmålet: Er den bra fordi den har stått mye, eller har
den stått mye fordi den aldri har vært bra?
--
Bård Henriksen
'95 Escort 1.8 Cab
ex '89 Escort 1.6 GLS
Erik Berg
for 22 år siden
Permalink
...
Ja, jeg har boka for "vanlige" Escorter og det er en del som avviker. Det
gjelder spesielt motor og komponentene rundt.
Har vært i kontakt med noen bilopphuggere og heller ikke de visste hvilken
lisensprodusert Renault-motor det var. Jeg får høre med Ford/Renault en gang
til.
Post by BÃ¥rd Henriksen
Post by Erik Berg
Det er vel en del bestemte meninger om LX-modellen, men den er grei
som bruksbil. Bilen er omtrent ikke kjørt og har stått innendørs det
meste av dens levetid.
Da blir det store spørsmålet: Er den bra fordi den har stått mye,
eller har den stått mye fordi den aldri har vært bra?
Hehe, den har stått mye. Var eid av en eldre mann. Heldigvis har den vært
Tectyl-behandlet og stått i en kjellergarasje, hvis ikke hadde den vel
rustet bort for lenge siden.

--
-Erik
Knut Solem
for 22 år siden
Permalink
...
Det er en Renault 12 -motor i denne.
Modifisert i Brasil for å kunne kjøres på metanol.
Derfor ser det ut som om en rørlegger har gått berserk i motorrommet på
denne bilen.
Mye av dette røropplegget kan fjernes uten at motoren endrer karakteristikk.
Min bror kjøret en slik i noen år, men jeg hørte aldri noe skryt om den
bilen......
Jæ... drittbil..... skulle nesten tro den var lagd i England....
Gjør med rette stas på FORD= Fire Ordinære Reparasjoner Daglig, sa han.....
Bilen gikk da i noen år den.... billig i drift også....

-Knut
Erik Berg
for 22 år siden
Permalink
Knut Solem wrote:
<snip>
...
Ah..., takk skal du ha. Hehe, snakket med noen huggere og det største
problemet var at de ruster bort. Motor og girkasse var visst ikke av den
verste sorten. Den får gå så lenge den holder... ;-)

--
-Erik

Loading...