Kjøpsloven, heving av kjøp, bytte, etc...

[Audun Torsdalen]

On Wed, 13 Aug 2003 23:50:02 +0200, "Raymond Ness"

-Kjøpte en 87 Mazda 626 i sommer fra en "halvseriøs" bruktbilforhandler.
Betalte 17000 for bilen. Billigbil, men den svarte langt fra til
forventningene. Kast/skjevheter i bremseskiver/klosser, defekt fordeler og
tenningsdetaljer, og defekt bensinpumpe, rust i støtdempertårn... -Har jeg
noe mulighet iflg kjøpsloven til å få
hevet kjøpet, evt. få byttet bilen kostnadsfritt hos selgeren?

Man må regne med at en så gammel og billig bil kan ha feil og mangler.
Selger har opplysningsplikt ovefor feil og mangler han vet om eller
burde vite om. Samtidig kan ikke kjøperen gjøre gjeldende som en mangel
noe han eller hun kjente eller måtte kjenne til ved kjøpet.

Du må altså kunne sannsynliggjøre at selger har brutt
opplysningsplikten. Samtidig må feilen ikke være slik at den var åpenbar
ved kjøpstidspunktet (slik at du burde kjenne til den). Du burde jo
kanskje oppdaget rusta og kast i skivene når du prøvekjørte bilen? Og
jeg regner med at bilen gikk når du kjøpte den, og at
tenningsanlegg/bensintilførsel derfor virket på kjøpstidspunkt. Slikt
kan være slitent på en gammel bil, og at det ryker rett etter kjøpet er
uflaks, men neppe noe du kan laste selger for.


Jeg tviler på at du kommer noen vei med dette.


Forbrukerkjøpsloven:
http://www.lovdata.no/all/hl-20020621-034.html

[Raymond Ness]

-Takk for svar ! -Hadde vel ikke regnet med å få omgjort kjøpet / byttet bil
etc, men lurer litt på kjøpers rettigheter / selgers plikter etc...-En
delvis ødelagt ferie pga bil-trøbbel gjør frustrasjonen høy...
Bilen virket fin og grei under prøvekjøring. Selger opplyste ikke om noen
feil eller mangler... Tenningsfeil oppsto etterhvert... - Etter 60-mils
kjøring (ferie-tur) merket jeg feiltenning og sviktende motorkraft. Skiftet
plugger. Feilen vedvarte. Skiftet rotor og fordelerlokk. Feilen vedvarte.
Skiftet fordeler. Feilen vedvarte. Skiftet bensinpumpe, skal straks hente
bilen på verkstedet...
Oppdaget heller ikke bremse-trøbbelet før etter noen dagers kjøring
(ferie-tur..) La merke til en merkelig lyd bak, ved kjøring på ujevn vei.
Dette er sannsynligvis pga rustskader i støtdempertårnet. (Vanskelig å få
øye på)
-Vet jo at så gamle biler, i så lav prisklasse er risiko-kjøp, men at det
skulle bli SÅ ille hadde jeg ikke regnet med...
-Har mest lyst til å bli kvitt bilen før den blir et enda større taps- og
irritasjonsprosjekt, men har lyst til å "trekke" selgeren litt først...
:-)
--

Raymond Ness
-Mazda 626 - selges, reparert :-)
-Citroên CX 25 gti


"Audun Torsdalen" <***@dod.no> skrev i melding news:wAA_a.20583$***@news4.e.nsc.no...
On Wed, 13 Aug 2003 23:50:02 +0200, "Raymond Ness"

-Kjøpte en 87 Mazda 626 i sommer fra en "halvseriøs" bruktbilforhandler.
Betalte 17000 for bilen. Billigbil, men den svarte langt fra til
forventningene. Kast/skjevheter i bremseskiver/klosser, defekt fordeler og
tenningsdetaljer, og defekt bensinpumpe, rust i støtdempertårn... -Har jeg
noe mulighet iflg kjøpsloven til å få
hevet kjøpet, evt. få byttet bilen kostnadsfritt hos selgeren?

Man må regne med at en så gammel og billig bil kan ha feil og mangler.
Selger har opplysningsplikt ovefor feil og mangler han vet om eller
burde vite om. Samtidig kan ikke kjøperen gjøre gjeldende som en mangel
noe han eller hun kjente eller måtte kjenne til ved kjøpet.

Du må altså kunne sannsynliggjøre at selger har brutt
opplysningsplikten. Samtidig må feilen ikke være slik at den var åpenbar
ved kjøpstidspunktet (slik at du burde kjenne til den). Du burde jo
kanskje oppdaget rusta og kast i skivene når du prøvekjørte bilen? Og
jeg regner med at bilen gikk når du kjøpte den, og at
tenningsanlegg/bensintilførsel derfor virket på kjøpstidspunkt. Slikt
kan være slitent på en gammel bil, og at det ryker rett etter kjøpet er
uflaks, men neppe noe du kan laste selger for.


Jeg tviler på at du kommer noen vei med dette.


Forbrukerkjøpsloven:
http://www.lovdata.no/all/hl-20020621-034.html


--
'00 Triumph Tiger
***@dod.no http://audun.at.dod.no
NAFMC-Oslo#916 DoD#2133 NMCU#22767

[Raymond Ness]

-Bilen stoppet for godt på Mo i Rana. Vi var på vei fra Bodø til
Trondheim... Måtte ta tog for å komme hjem (1300kr...)
-Og når jeg skulle hente bilen (tok fly fra Trondheim til Mo i Rana...
800kr) stoppet den etter 200 m. Med ny bensinpumpe..(1338 kr). Og verkstedet
kunne ikke gjøre noe før neste dag. Neste dag (Etter å ha tilbrakt natten på
hotell for verkstedets regning) kjører jeg avgårde, de har ettersigende
gjort ren forgasseren, og byttet noen slanger som forårsaket falskluft...
Men, etter 4 mil stopper den igjen. Akkurat samme symptomene...
-Får hjelp hos et hjelpsomt Esso-verksted. Gjør ren forgasseren (den var
urørt...) Skifter bensinfilter, og ser i det nye at det kommer rust og vann
fra tanken, og at dette sannsynligvis tetter
bensintilførselen...... -Hvorfor konstaterte ikke verkstedet dette ved
første kontroll? ? ? Måtte reise med tog til Trondheim med uforrettet
sak...(400 kr) - Så må jeg vel reise oppover for å hente bilen igjen
(700kr)... -Hvem kan jeg skylde på her ? Verkstedet, som reparerte bilen
tre ganger uten å i det hele tatt finne feilen... Når de attpåtil sier at de
har rensa forgasseren, men at denne er helt urørt... (hadde de åpna
forgasseren hadde de f.eks sett at den ikke fikk bensin, og at den var full
av gørr...) -Selgeren, som bedyret at bilen var rustfri og i god stand? -Meg
sjøl, for at jeg ikke skifta hele tenningssystemet eller tok av og sjekka
tanken innvendig før jeg kjøpte bilen??? -Kan jeg forlange at verkstedet
dekker reiseutgiftene mine? -Tapt arbeidstid? etc...

--

Raymond Ness
-Mazda 626 - skal skytes :-)
-Citroên CX 25 gti


"Raymond Ness" <***@stud.ntnu.no> skrev i melding news:bhelsa$2h0$***@tyfon.itea.ntnu.no...
-Takk for svar ! -Hadde vel ikke regnet med å få omgjort kjøpet / byttet bil
etc, men lurer litt på kjøpers rettigheter / selgers plikter etc...-En
delvis ødelagt ferie pga bil-trøbbel gjør frustrasjonen høy...
Bilen virket fin og grei under prøvekjøring. Selger opplyste ikke om noen
feil eller mangler... Tenningsfeil oppsto etterhvert... - Etter 60-mils
kjøring (ferie-tur) merket jeg feiltenning og sviktende motorkraft. Skiftet
plugger. Feilen vedvarte. Skiftet rotor og fordelerlokk. Feilen vedvarte.
Skiftet fordeler. Feilen vedvarte. Skiftet bensinpumpe, skal straks hente
bilen på verkstedet...
Oppdaget heller ikke bremse-trøbbelet før etter noen dagers kjøring
(ferie-tur..) La merke til en merkelig lyd bak, ved kjøring på ujevn vei.
Dette er sannsynligvis pga rustskader i støtdempertårnet. (Vanskelig å få
øye på)
-Vet jo at så gamle biler, i så lav prisklasse er risiko-kjøp, men at det
skulle bli SÅ ille hadde jeg ikke regnet med...
-Har mest lyst til å bli kvitt bilen før den blir et enda større taps- og
irritasjonsprosjekt, men har lyst til å "trekke" selgeren litt først...
:-)
--

Raymond Ness
-Mazda 626 - selges, reparert :-)
-Citroên CX 25 gti


"Audun Torsdalen" <***@dod.no> skrev i melding news:wAA_a.20583$***@news4.e.nsc.no...
On Wed, 13 Aug 2003 23:50:02 +0200, "Raymond Ness"

-Kjøpte en 87 Mazda 626 i sommer fra en "halvseriøs" bruktbilforhandler.
Betalte 17000 for bilen. Billigbil, men den svarte langt fra til
forventningene. Kast/skjevheter i bremseskiver/klosser, defekt fordeler og
tenningsdetaljer, og defekt bensinpumpe, rust i støtdempertårn... -Har jeg
noe mulighet iflg kjøpsloven til å få
hevet kjøpet, evt. få byttet bilen kostnadsfritt hos selgeren?

Man må regne med at en så gammel og billig bil kan ha feil og mangler.
Selger har opplysningsplikt ovefor feil og mangler han vet om eller
burde vite om. Samtidig kan ikke kjøperen gjøre gjeldende som en mangel
noe han eller hun kjente eller måtte kjenne til ved kjøpet.

Du må altså kunne sannsynliggjøre at selger har brutt
opplysningsplikten. Samtidig må feilen ikke være slik at den var åpenbar
ved kjøpstidspunktet (slik at du burde kjenne til den). Du burde jo
kanskje oppdaget rusta og kast i skivene når du prøvekjørte bilen? Og
jeg regner med at bilen gikk når du kjøpte den, og at
tenningsanlegg/bensintilførsel derfor virket på kjøpstidspunkt. Slikt
kan være slitent på en gammel bil, og at det ryker rett etter kjøpet er
uflaks, men neppe noe du kan laste selger for.


Jeg tviler på at du kommer noen vei med dette.


Forbrukerkjøpsloven:
http://www.lovdata.no/all/hl-20020621-034.html


--
'00 Triumph Tiger
***@dod.no http://audun.at.dod.no
NAFMC-Oslo#916 DoD#2133 NMCU#22767

[Alexander Johannessen]

Post by Raymond Ness
-Bilen stoppet for godt på Mo i Rana. Vi var på vei fra Bodø til
Trondheim... Måtte ta tog for å komme hjem (1300kr...)
-Og når jeg skulle hente bilen (tok fly fra Trondheim til Mo i Rana...
800kr) stoppet den etter 200 m

<...>

Post by Raymond Ness
--
Raymond Ness
-Mazda 626 - skal skytes :-)

Vi kan jo ta en felles, sammen med min gamle 626, hvis ikke den nye eier har
sprengt den i fillebitter i ren fortvilelse. Makan til møkkabil skal en lete
lenger etter IMO. Selv om jeg ikke tror en vanlig rifle er nok, selv om
driftsikkerhet ikke er noe kjent ved den, så er den seiglivet og det må nok
tungre skyts til... Det som hadde vært det sikreste, var og satt den utenfor
huset til Saddam. ;-)


--
Alexander Johannessen
1990 Volvo 740 Turbo
1994 Toyota Hiace 2,4

"Kjør Konvoy over topp til hei, og la Telmabremsa få svi!
Livet er jobb og trafikk
Kaffekopp og Countrymusikk
Kaffekopp og Countrymusikk"

"Asfaltcowboyen" Western Swingers

[Raymond Ness]

Vi kan jo ta en felles, sammen med min gamle 626, hvis ikke den nye eier har
sprengt den i fillebitter i ren fortvilelse. Makan til møkkabil skal en lete
lenger etter IMO. Selv om jeg ikke tror en vanlig rifle er nok, selv om
driftsikkerhet ikke er noe kjent ved den, så er den seiglivet og det må nok
tungre skyts til... Det som hadde vært det sikreste, var og satt den utenfor
huset til Saddam. ;-)


:-) -Men Mazda 626 vinner jo bruktbil-tester i fleng. Lovord som "stopper
aldri", "driftsikker" og "enkel" vil jo ingen ende ta.... -Men, jeg har hatt
to slike nå, og det er rett og slett ikke bra biler !!!! -Hvis man har to
seriøse rifler, og får lurt den inn i et strategisk bakhold, så må vi jo
klare å få tatt rotta på den? -Den klarer jo ikke å stikke av, i og med at
motoren ikke får bensin... Kan jo selge den billig til Saddam, tilby han å
bruke den som fluktbil, så får man slått to fluer i samme smekk... :-)
-De gamle Citroênene mine har jeg hatt MYE trøbbel med, men på langt nær så
ille som Mazdaene...

Raymond

'87 Mazda 626 GLX (truet på livet)
'87 Citroên CX 25 GTI (foreløpig i koma, rehabiliteringsfosøk starter i nær
framtid...)
'91 Citroên CX TGE (Død, dessverre...)
'87 Citroên CX 22 RS (Gjenopplivet)
'84 Mazda 626 LX (Død og begravet, forhåpentligvis...)
'77 Volvo 245 (Var erklært død, men lever i dag i beste velgående..)
'81 Citroên CX Athêna (Død, og dypt savnet)
'77 Volvo 242 (I sin beste alder...)

-Neste gang skal jeg kjøpe en NY bil !!!

[Alexander Johannessen]

Post by Raymond Ness
:-) -Men Mazda 626 vinner jo bruktbil-tester i fleng. Lovord som "stopper
aldri", "driftsikker" og "enkel" vil jo ingen ende ta.... -Men, jeg har hatt
to slike nå, og det er rett og slett ikke bra biler !!!! -Hvis man har to

Flott at det bare ikke er meg. :-)

Post by Raymond Ness
seriøse rifler, og får lurt den inn i et strategisk bakhold, så må vi jo
klare å få tatt rotta på den? -Den klarer jo ikke å stikke av, i og med at

Vær nå ikke for sikker på det... De kjerrene der er seige...

Post by Raymond Ness
motoren ikke får bensin... Kan jo selge den billig til Saddam, tilby han å
bruke den som fluktbil, så får man slått to fluer i samme smekk... :-)

Hehe....Ikke at jeg har noe fint å si om Saddam, men unner vi ham så vondt
som å selge fyren en Mazda? ;-)

Post by Raymond Ness
-De gamle Citroênene mine har jeg hatt MYE trøbbel med, men på langt nær så
ille som Mazdaene...

Sier jo litt det, ja.


--
Alexander Johannessen
1990 Volvo 740 Turbo
1994 Toyota Hiace 2,4
http://home.online.no/~alex-joh/

"Kjør Konvoy over topp til hei, og la Telmabremsa få svi!
Livet er jobb og trafikk
Kaffekopp og Countrymusikk
Kaffekopp og Countrymusikk"

"Asfaltcowboyen" Western Swingers