Discussion:
Slitt hjul, feil i justering av hjuloppheng :-(
(too old to reply)
Lars-Erik Østerud
2010-08-26 18:20:45 UTC
Permalink
Har et lite problem med bilen, dekkene og hjulopphenget (tror jeg).
Etter at noen varsellamper lyste i dag og jeg punkterte på et hjul
oppdaget jeg at mine et år gamle dekk er nesten helt nedslitte bak
(veldig skjevt slitt). Dette har ikke vært noe problem med mine
forrige hjul som hold i 6 år/110.000km.

Jeg mistenker at noe er feil med hjuloppheng/justering etter en
opprettingsjobb for litt over et år siden der de byttet noen deler
i hjulopphengen etter en skade. Men hvis dette er skyld i slitasjen,
er de da ansvarlige for kostnadene ved nye dekk og justering av
hjulopphenget (det blir jo fort snakk om 4000-5000 i utgifter).

Også de nye dekkene jeg har foran er veldig slitt. Synes det er rart
at de er nede på mellom 4 og 3 mm etter et år og 40.000km, når de
gamle dekkene min holdt fint i 6 år og 110.000km (nye dekk er 7mm).

Alle råd og tips tas i mot med takk....
--
Lars-Erik : Nissan X-trail : http://cars.osterud.name
Kjell Andresen
2010-08-26 20:05:02 UTC
Permalink
Post by Lars-Erik Østerud
Har et lite problem med bilen, dekkene og hjulopphenget (tror jeg).
Etter at noen varsellamper lyste i dag og jeg punkterte på et hjul
oppdaget jeg at mine et år gamle dekk er nesten helt nedslitte bak
(veldig skjevt slitt). Dette har ikke vært noe problem med mine
forrige hjul som hold i 6 år/110.000km.
Jeg mistenker at noe er feil med hjuloppheng/justering etter en
opprettingsjobb for litt over et år siden der de byttet noen deler
i hjulopphengen etter en skade.
Finn et verksted som sjekker og justerer hjulstilling;
ofte er de registrert på "forstillingsverksted", men de må
nok fikse bakstilling også. Du trenger nok å sjekke begge.
Post by Lars-Erik Østerud
Men hvis dette er skyld i slitasjen, er de da ansvarlige for
kostnadene ved nye dekk og justering av hjulopphenget (det blir jo
fort snakk om 4000-5000 i utgifter).
Trolig. Best å ta det forsikringsselskapet når resultatet foreligger.
Post by Lars-Erik Østerud
Også de nye dekkene jeg har foran er veldig slitt. Synes det er rart
at de er nede på mellom 4 og 3 mm etter et år og 40.000km, når de
gamle dekkene min holdt fint i 6 år og 110.000km (nye dekk er 7mm).
Ta det samtidig, det er vel tatt 4-hjuls-kontroll.
Post by Lars-Erik Østerud
Alle råd og tips tas i mot med takk....
Sjekk ev. faktura/reparasjonsspesifikasjons mht. utført arbeid.

Kjell
Dag-Erling Smørgrav
2010-08-27 08:40:14 UTC
Permalink
Post by Kjell Andresen
Post by Lars-Erik Østerud
Jeg mistenker at noe er feil med hjuloppheng/justering etter en
opprettingsjobb for litt over et år siden der de byttet noen deler
i hjulopphengen etter en skade.
Finn et verksted som sjekker og justerer hjulstilling;
ofte er de registrert på "forstillingsverksted", men de må
nok fikse bakstilling også. Du trenger nok å sjekke begge.
Eh, alle normale bilverksteder skal ha utstyr for hjulstillingskontroll,
og det skal være standard prosedyre å utføre dette etter ethvert arbeid
hvor deler av hjulopphenget har vært byttet eller demontert.

Dessuten er det snakk om en reklamasjonssak, og verkstedet som gjorde
jobben den gang har rett til å selv velge hvordan feilen skal utbedres
og av hvem. Lars-Erik kan altså ikke komme til dem med en regning for
hjulstillingskontroll på et annet verksted og kreve den dekket.

DES
--
Dag-Erling Smørgrav - ***@des.no
Lars-Erik Østerud
2010-08-27 22:25:25 UTC
Permalink
Post by Dag-Erling Smørgrav
Dessuten er det snakk om en reklamasjonssak, og verkstedet som gjorde
jobben den gang har rett til å selv velge hvordan feilen skal utbedres
og av hvem. Lars-Erik kan altså ikke komme til dem med en regning for
hjulstillingskontroll på et annet verksted og kreve den dekket.
Men verkstedet som gjorde dette hevder de har justert det.
Og da blir det ord mot ord. Hva gjør jeg da?
Kan ikke akkurat la bilen stå.
Og å få noen andre til sjekke det koster jo meg mange penger.
--
Lars-Erik : Nissan X-trail : http://cars.osterud.name
KAS
2010-08-27 23:44:41 UTC
Permalink
Post by Lars-Erik Østerud
Post by Dag-Erling Smørgrav
Dessuten er det snakk om en reklamasjonssak, og verkstedet som gjorde
jobben den gang har rett til å selv velge hvordan feilen skal utbedres
og av hvem. Lars-Erik kan altså ikke komme til dem med en regning for
hjulstillingskontroll på et annet verksted og kreve den dekket.
Men verkstedet som gjorde dette hevder de har justert det.
Og da blir det ord mot ord. Hva gjør jeg da?
Kan ikke akkurat la bilen stå.
Og å få noen andre til sjekke det koster jo meg mange penger.
Hvor jævla vanskelig kan det være? De tar ikke ansvar, det er jo
klart. Du har to enkle alternativer:
1) Akseptere det, aldri bruke dem mer og betale noen andre for å fikse
opp
2) Kaste en mye større haug med penger ut av vinduet ved å forfølge
det rettslig, siden du ikke har fnugg av bevis på at verkstedet har
skylden

Ditt valg.
--
/KAS
'02 S8
'03 Boxster S
'09 RSV4 Factory
|------ Quattro ergo Zoooom! -----|
John Hilt
2010-09-02 15:14:54 UTC
Permalink
On Sat, 28 Aug 2010 00:25:25 +0200 Lars-Erik Østerud
wrote in news:no.teknologi.bil
Post by Lars-Erik Østerud
Post by Dag-Erling Smørgrav
Dessuten er det snakk om en reklamasjonssak, og verkstedet som gjorde
jobben den gang har rett til å selv velge hvordan feilen skal utbedres
og av hvem. Lars-Erik kan altså ikke komme til dem med en regning for
hjulstillingskontroll på et annet verksted og kreve den dekket.
Men verkstedet som gjorde dette hevder de har justert det.
Og da blir det ord mot ord. Hva gjør jeg da?
Viser verkstedet de skjevt slitte dekkene? NAFs testestasjoner har meget
avansert utstyr for måling og justering av hjulstilling. Der får du en
utskrift som viser skjevheter for alle fire hjul. Bank i bordet med den.

--
KAS
2010-09-04 00:08:28 UTC
Permalink
Post by John Hilt
On Sat, 28 Aug 2010 00:25:25 +0200 Lars-Erik Østerud
wrote in news:no.teknologi.bil
Post by Lars-Erik Østerud
Post by Dag-Erling Smørgrav
Dessuten er det snakk om en reklamasjonssak, og verkstedet som gjorde
jobben den gang har rett til å selv velge hvordan feilen skal utbedres
og av hvem. Lars-Erik kan altså ikke komme til dem med en regning for
hjulstillingskontroll på et annet verksted og kreve den dekket.
Men verkstedet som gjorde dette hevder de har justert det.
Og da blir det ord mot ord. Hva gjør jeg da?
Viser verkstedet de skjevt slitte dekkene? NAFs testestasjoner har meget
avansert utstyr for måling og justering av hjulstilling. Der får du en
utskrift som viser skjevheter for alle fire hjul. Bank i bordet med den.
Etter ett år og 40.000 Km er det vel ikke så mye å banke i bordet med at
det er plagsomt? Det man dokumenter er eventuelt at hjulstillingen er
gal, 40.000 Km etter at verkstedet sist rørte bilen. Kanskje var det
galt for 40.000 Km siden også, kanskje ikke.

Uansett utfall er det neppe lønnsomt å bruke mye tid å krefter på saken,
det beste man kan oppnå er at verkstedet må betale en liten del av
gildet. Sannsunligvis billigere å bare kjøpe nye dekk.

Skjønner heller ikke at 40.000 Km og tre millimeter slitasje skal være
så voldsomt galt.

--
/KAS
Lars-Erik Østerud
2010-09-04 21:17:40 UTC
Permalink
Post by KAS
Etter ett år og 40.000 Km er det vel ikke så mye å banke i bordet med at
det er plagsomt? Det man dokumenter er eventuelt at hjulstillingen er
Dekkverstedet og merkeverstedet mitt mente jeg kunne ta de som rettet
opp bilen på at de IKKE har levert med noe målebrev. Det SKAL fylles
ut og leveres til eieren av bilen hvis det har vært gjort noe med
hjuloppheng og justering. At de ikke har laget det kan være en
indikasjon på at de faktisk IKKE har sjekket justeringen.
Post by KAS
Skjønner heller ikke at 40.000 Km og tre millimeter slitasje skal være
så voldsomt galt.
Nå er det 40.000 siden i fjor høst, og halvparten av det var jo på
vindter-dekk. Sommer-dekkene (som var nye i fjor) er kun brukt i
sommer (det blir vel maks 20.000). De foran holder nok litt til, men
det jeg reagerer på er jo de bak som er helt blanke (og ulovlige).

Men nå skal Nissan justere opp alt (og måle før og etter) og jeg må
uansett ha 4 nye dekk (bør ha like dekk pga av like omkrets sa de).

Blir 8000 ekstra på meg (2000 for justering og 6000 for nye dekk).
Litt surt når jeg kjøpte dekk for 6000 for bare en sesong siden.

Men jeg får krangle etterpå (eller la NAF gjøre det for meg :-)
--
Lars-Erik : Nissan X-trail : http://cars.osterud.name

avast! antivirus (100904-0, 04.09.2010), Outbound message clean
Jo Stein
2010-09-25 09:48:48 UTC
Permalink
Post by Lars-Erik Østerud
Alle råd og tips tas i mot med takk....
-- Lars-Erik : Nissan X-trail : http://cars.osterud.name
Har du forsøkt å skifte lyspærene bak på den bilen?
Jeg forsøkte, men oppdaget at dekselet henger fast selv om man skrur ut
de to festeskruene. Tror at man må åpne noen paneler inne i bilen for å
løsne ledningen.
Skal forske mer på saken.
--
jo
Mestere blir ikke til i treningsrommet.
Mestere er laga av noe de har djupt inni
seg - en drivkraft, en drøm, en visjon.
De må ha utholdenhet til siste minutt,
de må være hakket raskere, de må ha
både ferdighet og vilje. Men viljen må
være sterkere enn ferdigheten.
-- Muhammad Ali
Loading...